Brukt Tesla Model X: kjente feil og hva du bør sjekke før kjøp
Model X er en av de mest imponerende bruktbilene du kan kjøpe i Norge. Men den har noen svakheter som kan bli kostbare om du ikke vet hva du ser etter.
Brukt Tesla Model X: kjente feil og hva du bør sjekke før kjøp
Tesla Model X er en av de mest populære luksus-elbilene i Norge. Over 14 000 er registrert her i landet, og bruktmarkedet er stort. Det er ikke vanskelig å forstå hvorfor bilen har imponerende ytelse, god rekkevidde, plass til hele familien og de karakteristiske Falcon Wing-dørene som ingen andre kan matche.
Men Model X er også en kompleks bil. Og kompleksitet koster penger når noe går galt.
Vi har kjøpt og solgt mange Model X over flere år, og vi har sett fakturaer som viser hva reparasjoner faktisk koster når klassiske feil slår inn. En typisk bil med høy kilometerstand kan ha dokumenterte reparasjonskostnader på godt over 100 000 kr hos Tesla i tillegg til garanti- og goodwillarbeider som ikke koster eieren noe, men som likevel viser hva slags bil dette er.
Her er det du bør vite.
Luftfjæringen er det dyreste punktet
Model X leveres med luftfjæring som standard. Det er systemet som gir den karakteristiske komforten og kjørehøydejusteringen og det er systemet som koster mest å reparere når noe svikter.
En full luftfjæringsreparasjon med bytte av kompressor, ventilblokk og moduler koster typisk rundt 50 000 kr inkl. mva hos Tesla. Det er ikke uvanlig at dette er nødvendig på biler med høy kilometerstand.
På visning: still bilen til laveste og høyeste posisjon. Alle hjørner skal reagere jevnt og uten forsinkelse. Ujevn høyde eller treg respons er tegn på at noe er på vei til å gi etter.
Bærearmer og understell en kjent svakhet
Knirking fra bærearmer er noe mange Model X-eiere kjenner til. Foran og bak kan bærearmene gi knirkelyder, særlig i kaldt vær eller over ujevnt underlag. Det høres gjerne ut som at bilen klager i lav fart over fartsdumper.
Det er ikke bare bærearmene som kan gi problemer. Lenkearmer, stabilisatorstag og styresnekke er alle komponenter vi har sett byttet på denne biltypen. Noe dekkes av garanti på nyere biler, men på eldre årsmodeller er dette kostnader du selv må ta.
På visning: kjør sakte over noe ujevnt med vinduet ned. Lytt etter knirking og klaging. Spør om understell og hjuloppheng er kontrollert nylig.
Dørene særlig Falcon Wing
Falcon Wing-dørene er spektakulære, men de er også en kjent feilkilde. Sensorer, hengsler og justeringer kan gi problemer over tid. Vi har sett alt fra dørjustering til bytte av selve dørmekanismen på biler som ikke er spesielt gamle.
En door drive unit på førerdøren koster rundt 8 000 kr å bytte hos Tesla. Falcon Wing-dørene krever jevnlig kontroll og justering.
På visning: åpne og lukk alle dørene flere ganger. Falcon Wing-dørene skal åpne jevnt, tilpasse seg taket automatisk og lukke tett uten motstand eller lyd. Sjekk at førerdøren ikke spretter opp ved åpning.
Kjølesystemet
Kjølevæskeproblemer er noe vi har sett på Model X med jevne mellomrom. Kjølevæskeventiler kan svikte og gi varsler på dashbordet. Det er ikke nødvendigvis dramatisk, men det er noe som bør sjekkes.
På visning: sjekk dashbordet for aktive varsler. Spør om kjølesystemet har vært inne til service og om det er utført arbeid på kjølevæskeventiler.
AC og klimaanlegg
Klimaanlegget er en gjenganger på eldre Model X. Kompressoren er dyr å bytte og problemet merkes gjerne først når temperaturen stiger om sommeren.
På visning: la AC-en gå i minst 10–15 minutter. Den skal blåse kaldt og holde temperaturen stabilt over tid. En rask test holder ikke.
Korrosjon og rustangrep
Spoileren bak er utsatt for rust og korrosjon, særlig på biler som har gått mange vinterkjørsler. Vi har også sett at korrosjon på bremsekalipere kan kreve ekstra arbeid ved service.
Se nøye etter bobler eller misfarging langs spoilerens kanter og fester. Sjekk også under bilen om det er synlig rust på bremser og understell.
Motor og drivlinje
Den alvorligste og dyreste feilen er når motoren svikter. Det er ikke den vanligste feilen, men det er ikke uvanlig heller særlig på 2016–2019-modeller. En motorbytte er en svært kostbar affære.
Spør alltid om motoren er original eller byttet og be om dokumentasjon fra Tesla-senter. Sjekk feilkoder og rekkevidde. En bil som ikke oppnår forventet rekkevidde kan ha batteri- eller motorrelaterte problemer som ikke er synlige ved første øyekast.
Hva bør du sjekke på visning?
Full servicehistorikk fra Tesla er det viktigste. Be om alle fakturaer. En bil med god dokumentert historikk hos Tesla er langt tryggere enn en uten selv om historikken viser at det er utført mye arbeid.
Test luftfjæringen. Test alle dørene grundig. La AC-en gå lenge nok til å bli varm. Kjør over noe ujevnt og lytt. Se under bilen. Sjekk dashbordet for aktive feilkoder.
Og husk: garanti- og goodwillarbeider som er utført uten kostnad for eieren er positivt fordi jobben er gjort, men de viser også hvilke problemområder bilen har hatt. Sjekk alltid om de samme systemene fortsatt fungerer som de skal.
Hva koster en brukt Tesla Model X?
Eldre årsmodeller fra 2016–2018 med høy kilometerstand kan finnes under 300 000 kr. Nyere modeller fra 2021–2022 med lav kilometerstand ligger gjerne mellom 500 000 og 700 000 kr. Gjennomsnittlig annonsepris i det norske markedet er rundt 380 000 kr.
En bil med omfattende reparasjonshistorikk bør prises deretter uansett hva annonsen sier.
Skal du selge en Tesla Model X?
Vi kjøper Tesla Model X i hele Norge. Send oss registreringsnummeret så gir vi deg et konkret tilbud samme dag. Aksepterer du, er pengene på konto innen 24 timer.
Ofte stilte spørsmål
Hva er de vanligste feilene på brukt Tesla Model X? Luftfjæring, bærearmer og understell, dørmekanismer, kjølesystem og AC er de vi ser oftest. En typisk bil med høy kilometerstand kan ha dokumenterte reparasjonskostnader på over 100 000 kr.
Hva koster luftfjæringsreparasjon på Tesla Model X? En full reparasjon med bytte av kompressor, ventilblokk og moduler koster typisk rundt 50 000 kr inkl. mva hos Tesla.
Hva bør jeg sjekke på en visning av Tesla Model X? Alle dørene inkludert Falcon Wing, luftfjæringen, kjølesystemet, understell og bærearmer, AC og full servicehistorikk fra Tesla-senter.
Hva koster en brukt Tesla Model X i Norge i 2026? Avhengig av årsmodell og stand ligger prisene typisk mellom 250 000 og 700 000 kr. Gjennomsnittlig annonsepris er rundt 380 000 kr.