Krigen i Iran gjør bruktbilmarkedet mer usikkert spesielt for fossilbiler

Energipriser stiger. Global uro øker. Kjøpere blir mer forsiktige. Når verden blir mer usikker, blir bruktbilmarkedet det også. Krigen i Iran har sendt oljeprisen kraftig opp, forstyrret trafikken gjennom Hormuzstredet og økt frykten for vedvarende høye drivstoffkostnader. Det påvirker hvordan folk vurderer bilkjøp, og spesielt hvordan de vurderer fossilbiler.

Dette handler ikke bare om geopolitikk. Det handler om bilverdier

For de fleste virker krig, olje og globale markeder langt unna hverdagen. Men for bruktbilmarkedet er det ikke fjerne overskrifter. Det er direkte input i hvordan kjøpere tenker.

Når oljeprisen stiger, stiger også forventningen om høyere drivstoffkostnader.Financial Times har de siste dagene rapportert om kraftige forstyrrelser i energiflyten gjennom Hormuzstredet, stigende oljepriser og økende frykt for at usikkerheten kan vare lenger enn mange først trodde. Samtidig har markeder reagert negativt på motstridende signaler om fredsplaner og videre utvikling i konflikten.

For bruktbilmarkedet betyr det én ting: kostnad og risiko blir viktigere enn før.

Hvorfor fossilbiler blir mer utsatt

Dette er viktig å være presis på.

Fossilbiler er ikke plutselig dårlige biler. Mange bensin- og dieselbiler vil fortsatt være attraktive. Men i et marked med høyere energipriser og mer usikkerhet blir fossilbiler mer utsatt fordi kjøperen må ta stilling til en kostnad han ikke føler at han har kontroll på.

Det er ikke bare spørsmålet om hva bilen koster å kjøpe som betyr noe. Det handler også om:

1. hva bilen vil koste å bruke de neste 6 til 12 månedene
2. hvor trygg kjøperen føler seg på videre verditap
3. om det finnes mer forutsigbare alternativer i markedet
   

Når disse spørsmålene blir viktigere, øker presset på biler med høyere drivstoffkostnader eller svakere totaløkonomi.

Energiprisene påvirker psykologien i markedet

Dette er kanskje det viktigste poenget.

I et rolig marked kan mange kjøpe bil med mer følelse enn regnestykke. I et urolig marked skjer det motsatte. Folk blir mer analytiske.

Reuters rapporterte denne uken at forbrukere i eurosonen har blitt mer pessimistiske fordi konflikten rundt Iran har løftet energipriser og økt frykten for ny inflasjon. Tyskland og Østerrike har allerede diskutert eller vedtatt tiltak for å dempe drivstoffprisene, noe som sier ganske mye om hvor alvorlig prispresset oppleves.

Når folk blir mer usikre på økonomien generelt, blir de også mer forsiktige i bruktbilmarkedet. Det betyr ofte:

• mer prisbevisste kjøpere
• flere som sammenligner totaløkonomi
• færre som betaler overpris for “feil” bil
• større forskjell mellom håp og faktisk markedsverdi

Elbiler får ny medvind

Det interessante er at denne uroen ikke bare skaper press. Den flytter også etterspørsel.

Bloomberg rapporterer at brukt elbil-salget har økt i flere europeiske markeder etter at krigen i Iran drev opp bensinprisene. I Norge har elbiler samtidig passert diesel som den mest populære biltypen på Finn.no i denne perioden.

Det betyr ikke at alle nå plutselig elsker elbil. Det betyr at flere kjøpere søker mot det de opplever som mer forutsigbart.

Når bensin og diesel blir dyrere og mer uforutsigbart, fremstår elbil for mange som et tryggere økonomisk valg. Ikke nødvendigvis et mer spennende valg, men et tryggere regnestykke.

Det største problemet i bruktbilmarkedet akkurat nå

Det største problemet er ikke bare høyere energipriser.

Det største problemet er at mange selgere fortsatt tenker med gamle tall.

De ser på:

• hva bilen kostet da de kjøpte den
• hva de fortsatt skylder banken
• hva lignende biler ligger ute for

Markedet tenker annerledes. Markedet spør:

• hva bilen faktisk blir solgt for
• hvor raskt den kan omsettes
• hvor attraktiv den er i et mer nervøst marked

Når usikkerheten øker, blir dette gapet større. Det er derfor flere blir overrasket når de får en vurdering som er lavere enn de hadde håpet på. Ikke fordi bilen nødvendigvis er dårlig, men fordi kjøperen har blitt mer krevende.

Annonsepris er ikke det samme som markedspris

Dette er alltid viktig, men det er enda viktigere nå.

I usikre markeder blir Finn.no ofte fullt av biler som ligger ute til priser selgeren håper på. Men håp er ikke det samme som markedspris. Og annonsepris er ikke det samme som omsetningspris.

Når markedet er i endring, blir det ofte flere biler som:

• blir liggende lenge ute
• får lite respons
• må justeres ned i pris
• ser dyre ut sammenlignet med alternativer

Det gjelder spesielt fossilbiler i segmenter hvor kjøperne enkelt kan velge noe annet.

Hvilke biler blir mest utsatt

Det er ikke alle fossilbiler som påvirkes likt.

Bilene som ofte blir mest utsatt i et marked som dette er:

1. biler med høyt drivstofforbruk
2. biler med svak etterspørsel fra før
3. dyrere fossilbiler uten tydelig entusiastmarked
4. biler som allerede er priset optimistisk
5. biler som er enkle å velge bort til fordel for elbil eller hybrid.

Premium fossil kan fortsatt ha et marked. Entusiastbiler kan fortsatt ha et marked. Men vanlige fossilbiler i et presset marked blir fort mer krevende å prise riktig.

Hva vi ser hos Carzone

Dette er ikke teori for oss. Dette er noe vi følger tett.

I perioder med økt usikkerhet ser vi ofte tre ting:

• flere kunder med høyere forventning enn markedet tåler
• større behov for å forklare hvordan pris faktisk settes
• mer forskjell mellom biler som er enkle å omsette og biler som blir krevende å plassere

Det betyr at verdivurdering nå må være mer analytisk enn før. Vi kan ikke bare se på modell og kilometerstand. Vi må også se på:

• hvordan markedet beveger seg akkurat nå
• hvor følsom bilen er for høyere energikostnader
• hvor lett bilen er å omsette videre
• hvilke alternativer kjøperen har

Hva bør du gjøre hvis du vurderer å selge bil nå

Hvis du vurderer å selge bilen din i dette markedet, er det fire ting som betyr mer enn før:

1. vær realistisk på pris
2. forstå at markedet kan ha endret seg raskt
3. ikke baser deg kun på annonser du ser ute
4. få en vurdering basert på dagens marked, ikke fjorårets logikk

Dette betyr ikke at du må selge i panikk. Men det betyr at du må være mer presis enn før.

Konklusjon

Krigen i Iran påvirker ikke bare oljepris og makroøkonomi. Den påvirker også hvordan folk tenker om bil.

Når energi blir dyrere og mer usikker, blir kjøperne mer forsiktige. Det gjør bruktbilmarkedet mer krevende og fossilbiler mer utsatte enn før. Samtidig ser vi at brukt elbil får ny medvind fordi kjøperne søker mot mer forutsigbare kostnader.

Det betyr ikke at alle fossilbiler faller hardt i verdi. Men det betyr at markedet blir mer selektivt, mer analytisk og mindre tilgivende overfor biler som er feil priset.

For deg som vurderer å selge bil nå, betyr det én ting:

Realistisk vurdering er viktigere enn på lenge.

Hvis du vurderer å selge bilen din og vil forstå hva markedet faktisk sier akkurat nå, kan du sende oss informasjon om bilen. Vi vurderer bilen i lys av markedet slik det er nå, ikke slik det var for seks måneder siden.