Elbilmoms 2027: Bør du kjøpe eller selge bil før nyttår?

Kort svar

Carzones vurdering per september 2026 er at avgiftsendringen alene ikke er en grunn til å bytte bil. Men hvis du allerede planlegger å kjøpe eller bytte bil i løpet av de neste månedene, kan tidspunktet før nyttår være gunstig.

Fra 1. januar 2027 er det foreslått at momsfritaket på nye elbiler reduseres fra 300 000 til 150 000 kroner. Det betyr at ytterligere 150 000 kroner av bilens pris blir momspliktig.

25 prosent moms på 150 000 kroner tilsvarer 37 500 kroner.

Det betyr ikke nødvendigvis at bilen du vurderer faktisk blir 37 500 kroner dyrere over natten. Produsentene kan endre listepris, rabatter, utstyr eller finansiering.

Men isolert sett øker avgiftsbelastningen med 37 500 kroner.

Har du ikke behov for å bytte bil, bør du heller ikke gjøre det bare på grunn av moms.

Hva skjer med elbilmomsen i 2027?

I dag er de første 300 000 kronene av kjøpesummen på en ny elbil fritatt for merverdiavgift. Beløpet over denne grensen har 25 prosent moms.

Fra 1. januar 2027 er det foreslått at fritaksgrensen reduseres til 150 000 kroner.

Det betyr at 150 000 kroner mer av kjøpesummen blir momspliktig.

Regnestykket er enkelt:

150 000 × 25 % = 37 500 kroner

En elbil som koster 500 000 kroner med dagens avgiftsregler vil derfor isolert sett få 37 500 kroner høyere avgiftsbelastning i 2027 dersom produsenten holder resten av prisen uendret.

Det er også lagt opp til at momsfritaket fjernes helt fra 2028.

Hvorfor er nybilprisene så presset akkurat nå?

Det norske elbilmarkedet er inne i en hard konkurranseperiode.

Nye aktører tar markedsandeler, etablerte produsenter svarer med kampanjer, og flere merker subsidierer finansiering for å holde salgsvolumet oppe.

Det betyr at du som bilkjøper i dag kan møte:

• rabatterte listepriser
• lagerkampanjer
• lav kampanjerente
• inkludert utstyr
• innbyttebonuser

Det er viktig å forstå at en lav kampanjerente ikke nødvendigvis betyr at rentenivået generelt er lavt.

Når en bilprodusent tilbyr rente klart under markedsnivå, er det normalt fordi produsenten eller finansieringspartneren dekker en del av kostnaden.

Det er en del av prisen på bilen, selv om den ikke står som rabatt på fakturaen.

Ny eller brukt elbil: Hva lønner seg akkurat nå?

På enkelte nyere modeller kan ny bil akkurat nå være et bedre totaløkonomisk kjøp enn en ett til tre år gammel bruktbil.

Det er uvanlig, men det skjer når nybilprisene faller raskt samtidig som bruktprisene bruker lenger tid på å justere seg.

Da kan forskjellen mellom ny og brukt bli overraskende liten.

Tesla Model Y er et godt eksempel

Før publisering må dagens pris på ny Tesla Model Y verifiseres direkte mot Tesla, og bruktprisene må oppdateres mot ferske markedsdata.

Hvis forskjellen mellom en fabrikkny bil og en to til tre år gammel bil med betydelig kilometerstand er relativt liten, må du regne på mer enn bare kjøpesummen.

En ny bil kan gi:

• null kilometer
• full nybilgaranti
• full batterigaranti fra kjøpsdato
• nyere teknologi
• eventuell kampanjerente
• lavere vedlikeholdsrisiko de første årene

Bruktbil kan fortsatt være klart best.

Men ikke automatisk.

Når er bruktbil fortsatt det beste kjøpet?

Bruktbil er ofte klart mest fornuftig når:

• bilen er tre år eller eldre
• det største verditapet allerede er tatt
• du vil ha større bil eller mer utstyr for samme budsjett
• tilsvarende nybil ligger langt høyere i pris
• du betaler kontant og ikke får verdi av kampanjerenten
• modellen er vanskelig eller dyr å få tak i som ny

Jo eldre bilen blir, desto større blir normalt fordelen ved brukt.

Det er først og fremst på de aller nyeste bruktbilene at nybilkampanjer kan gjøre regnestykket overraskende tett.

Derfor sier vi dette selv om Carzone selger bruktbil

Vi selger bruktbiler.

Likevel mener vi du bør vite når ny bil faktisk er det bedre kjøpet.

Det er også derfor vi følger nybilmarkedet så tett.

En bruktbil kan ikke prises i et vakuum.

Hvis en fabrikkny bil med garanti, null kilometer og subsidiert rente koster nesten det samme som en bruktbil, må bruktprisen justeres.

En bruktbil som ikke gir mening mot nybilalternativet, blir ikke solgt bare fordi annonsen ser fin ut.

Hva kan skje med bruktbilprisene i 2027?

På kort sikt kan bruktbilprisene komme under press. På lengre sikt kan dyrere nybiler støtte bruktbilprisene.

Begge deler kan være sant samtidig.

På kort sikt

Hvis mange kjøpere fremskynder nybilkjøpet for å handle før avgiftsendringen, vil mange innbyttebiler komme ut i bruktmarkedet omtrent samtidig.

Flere biler til salgs betyr:

• mer konkurranse
• lengre liggetid
• større behov for prisjustering
• svakere forhandlingsposisjon for selger

I Carzones egen markedsanalyse har vi allerede sett tegn til at enkelte store elbilsegmenter har blitt tregere utover høsten.

På lengre sikt

Dersom nye elbiler faktisk blir dyrere, blir bruktbil relativt mer attraktiv.

Det kan støtte bruktbilprisene.

Men det er ikke automatikk i dette.

Bruktbilprisene påvirkes også av:

• rentenivå
• produsentrabatter
• valutakurs
• ny teknologi
• tilbud av bruktbiler
• etterspørsel
• prisendringer hos produsentene

Det er derfor ingen seriøs aktør bør love at bruktbilprisene “skal opp” bare fordi momsen øker.

Bør du kjøpe, selge eller vente?

Du skal bytte bil – altså selge gammel bil og kjøpe ny

Hvis du uansett skal bytte bil i løpet av de neste månedene, mener vi høsten 2026 fremstår som et gunstig tidspunkt.

Du kan potensielt kjøpe før avgiftsøkningen samtidig som nybilmarkedet fortsatt har sterke kampanjer.

På salgssiden kan du samtidig komme foran en mulig bølge av innbyttebiler mot slutten av året.

Venter du til over nyttår, kan den nye bilen bli dyrere som følge av avgiftsendringen, samtidig som et økt bruktbiltilbud kan legge press på verdien av bilen du skal selge.

Det er ikke garantert.

Men risikoen er reell.

Du skal bare selge bilen

Da er vurderingen mer komplisert.

Argumentet for å selge nå er at et større antall innbyttebiler senere på høsten kan gi mer konkurranse i bruktmarkedet.

Argumentet for å vente er at dyrere nybiler i 2027 kan gjøre bruktbil mer attraktiv.

Carzones vurdering:

Har du en modell som allerede har mange konkurrenter i markedet eller lang liggetid, ville vi vurdert å selge tidligere.

Har du en attraktiv bil med god etterspørsel og ikke har hastverk, kan våren 2027 også være et fornuftig alternativ.

Det finnes ikke ett riktig svar for alle biler.

Du vurderer å kjøpe ny bil

Ikke se bare på listeprisen.

Sjekk:

• faktisk kjøpspris etter rabatt
• hva kampanjerenten koster over hele perioden
• etableringsgebyrer
• eventuell sluttrente etter kampanjeperioden
• innbytteverdien på bilen din
• forventet verditap

En kampanjerente kan være ekstremt verdifull.

Men bare dersom du faktisk finansierer bilen.

Betaler du kontant, har rentekampanjen ingen verdi for deg.

Du har egentlig ikke behov for å bytte bil

Da bør du sannsynligvis ikke bytte.

En avgiftsendring er ikke i seg selv et argument for å kjøpe en bil du ellers ikke hadde kjøpt.

Bytter du bil unødvendig, kan kostnadene ved:

• verditap
• finansiering
• omregistrering
• forsikring
• utstyr

fort bli langt høyere enn de 37 500 kronene du forsøker å unngå.

Det samme gjelder salg.

Ikke selg bilen i panikk fordi noen mener bruktbilmarkedet skal falle.

Har du ingen planer om å bytte bil, er det ofte mest økonomisk å fortsette å bruke bilen du allerede har.

Carzones vurdering

Carzones vurdering per september 2026 er at avgiftsendringen gjør tidspunktet mer interessant for dem som allerede planlegger bilbytte, men ikke for dem som ellers ville beholdt bilen.

Vi mener særlig tre forhold bør følges nøye:

1. Nybilprisene

Dersom produsentene absorberer deler av momsøkningen gjennom lavere listepris eller større rabatt, blir effekten mindre enn 37 500 kroner.

2. Innbyttebølgen

Hvis mange fremskynder nybilkjøpet, kan markedet få et kortsiktig overskudd av nyere bruktbiler.

3. Renten

Finansieringskostnaden kan være minst like viktig som prisforskjellen mellom ny og brukt.

Det er derfor vi mener du må se på hele regnestykket, ikke bare momsen.

Hva kan gjøre denne vurderingen feil?

Vi vil være tydelige på usikkerheten.

Avgiftsendringen er ikke endelig før statsbudsjettet for 2027 er behandlet og nødvendige godkjenninger er på plass.

Produsentene kan redusere listeprisen.

De kan øke rabatten.

De kan endre finansieringskampanjene.

Renten kan gå opp eller ned.

Og bruktbilmarkedet kan utvikle seg annerledes enn forventet.

Vi har også en kommersiell interesse.

Carzone kjøper og selger bruktbiler.

Når flere bytter bil, får vi flere biler å kjøpe.

Det bør du vite når du leser vurderingen vår.

Derfor anbefaler vi alltid at du sammenligner priser, finansiering og tilbud fra flere aktører før du tar beslutningen.

Kort oppsummert

• Fra 1. januar 2027 er det foreslått at momsfritaket på nye elbiler reduseres fra 300 000 til 150 000 kroner.
• Det øker avgiftsbelastningen med inntil 37 500 kroner for biler over grensen dersom listeprisen ellers er uendret.
• Produsenter kan redusere den faktiske prisøkningen gjennom prisendringer eller rabatter.
• Nybilmarkedet er samtidig preget av sterk konkurranse og subsidierte kampanjerenter.
• Skal du uansett bytte bil de neste månedene, kan høsten 2026 være et gunstig tidspunkt.
• Skal du bare selge, avhenger vurderingen av modell, etterspørsel og konkurransen i markedet.
• Har du ikke behov for å bytte bil, er moms alene ingen god grunn til å gjøre det.

Vanlige spørsmål

Blir det moms på elbil i 2027?

Det er allerede moms på deler av kjøpesummen på nye elbiler. Fra 2027 er det foreslått at momsfritaket reduseres fra 300 000 til 150 000 kroner. Det betyr at en større del av kjøpesummen får 25 prosent moms.

Hvor mye dyrere blir en elbil i 2027?

Avgiftsbelastningen øker isolert sett med 37 500 kroner for biler over den nye fritaksgrensen. Den faktiske prisøkningen kan bli lavere dersom produsenten reduserer listeprisen eller øker rabatten.

Bør jeg kjøpe elbil før nyttår 2026?

Hvis du uansett skal kjøpe ny elbil i løpet av de neste månedene, kan det være økonomisk gunstig å kjøpe før avgiftsendringen. Har du ikke behov for ny bil, bør du ikke kjøpe bare på grunn av momsen.

Vil bruktbilprisene stige i 2027?

Ikke nødvendigvis. Dyrere nybiler kan støtte bruktprisene over tid, men et økt antall innbyttebiler kan samtidig presse bruktprisene på kort sikt.

Bør jeg selge bilen nå eller vente til 2027?

Det avhenger av bilen. Modeller med mange konkurrerende annonser eller svak etterspørsel kan være smartere å selge før et eventuelt økt bruktbiltilbud. Attraktive biler kan holde seg bedre.

Lønner det seg å kjøpe ny eller brukt elbil?

Det varierer fra modell til modell. På enkelte svært nye modeller kan ny bil være konkurransedyktig når garanti og kampanjerente regnes inn. På eldre biler er brukt normalt klart mer økonomisk.

Lurer du på hva bilen din er verdt nå?

Vi vurderer bilen ut fra:

• historikk
• tilstand
• utstyr
• kilometerstand
• faktisk etterspørsel
• hva sammenlignbare biler faktisk er solgt for

Ikke bare hva de ligger ute til på Finn.

Du får et skriftlig tilbud og oppgjør før bilen hentes.