Bruktbilmarkedet høsten 2026: Disse bilene selges på under 20 dager

Bruktbilmarkedet i Norge vokser i 2026. Ifølge OFV er antall eierskifter opp 7,7 prosent hittil i år, og brukte elbiler er opp 43 prosent. Elbil har for første gang passert diesel i bruktmarkedet.

Men flere solgte biler betyr ikke at det er lettere å selge din. Vi har sett på over 30 000 solgte bruktbilannonser på FINN de siste 90 dagene, og forskjellene er store. En Tesla Model 3 fra 2021 selges på 12 dager. En Volvo C40 fra 2023 tar 74. Samme marked, samme høst, samme prisklasse.

Denne artikkelen viser hvilke biler som går raskt, hvilke som blir stående, og hva du bør gjøre med det.

Kort oppsummert

• Bruktbilmarkedet er opp 7,7 prosent i 2026. Brukt elbil er opp 43 prosent (OFV, til og med juli).
• Tesla Model Y er Norges mest omsatte bruktbil: 1 262 solgt på 90 dager, 17 dagers liggetid.
• Tesla Model 3 selges raskest av volummodellene: 15 dager, og 12 dager for 2021-modellen.
• Volvo C40, Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, Toyota bZ4X og Volvo EX30 blir stående lengst: 46 til 74 dager.
• Liggetiden for Model Y steg fra 13 til 19 dager fra uke 36 til 37. Markedet strammer seg til.
• Medianprisen for Model Y er 369 800 kr og står stille. Prisene faller ikke. Feilprisede biler selges ikke.

Hva betyr liggetid, og hvorfor er det viktigere enn prosentvekst?

Liggetid er antall dager fra en annonse publiseres til bilen er markert solgt eller tatt ned. Vi bruker median, altså den midterste bilen.

Prosentvekst forteller hvor mange som selger en modell. Liggetid forteller hvor mange som vil kjøpe den. Kort liggetid betyr mange kjøpere og et prisbilde folk kjenner. Lang liggetid betyr få kjøpere, eller kjøpere som er uenige med selgerne om prisen.

Det er derfor vi har bygget hele høstanalysen på dette tallet.

Norges ti mest omsatte bruktbiler høsten 2026

Alle årsmodeller. Solgt eller avpublisert på FINN siste 90 dager per 19. september 2026. Median liggetid i parentes.

• Tesla Model Y: 1 262 solgt (17 dager)
• Nissan Leaf: 1 217 solgt (25 dager)
• Tesla Model 3: 1 127 solgt (15 dager)
• Toyota RAV4: 1 090 solgt (32 dager)
• Volvo XC60: 1 064 solgt (39 dager)
• Mitsubishi Outlander: 1 051 solgt (23 dager)
• Volkswagen ID.3: 1 042 solgt (27 dager)
• Toyota Yaris: 1 022 solgt (23 dager)
• Skoda Enyaq: 995 solgt (19 dager)
• Volvo XC40: 899 solgt (38 dager)

De to Tesla-modellene er både høyest i volum og raskest i omsetning. Nissan Leaf og Volvo XC60 selges i store antall, men tar 25 og 39 dager. Høyt volum betyr mange kjøpere, men også mange selgere. Da avgjør prisen.

Hvilke bruktbiler selges raskest i 2026?

Nyere biler, 2021 til 2026, sortert etter liggetid. Antall solgt siste 90 dager i parentes.

Under 20 dager

• Volkswagen ID.3 2021: 10 dager (209 solgt)
• Tesla Model 3 2021: 12 dager (377 solgt)
• Tesla Model Y 2023: 14 dager (480 solgt)
• Tesla Model Y 2022: 17 dager (231 solgt)
• Volkswagen ID.4 GTX 2023: 17 dager (286 solgt)
• Skoda Enyaq 2023: 18 dager (403 solgt)
• Audi Q4 e-tron 2022: 18 dager (266 solgt)
• Audi e-tron 2020: 19 dager (232 solgt)
• Volkswagen ID.4 GTX 2022: 19 dager (279 solgt)

20 til 35 dager

• Skoda Enyaq 2022: 20 dager (350 solgt)
• Hyundai Ioniq 5 2022: 21 dager (280 solgt)
• Ford Mustang Mach-E 2021: 22 dager (243 solgt)
• Volkswagen ID.3 2023: 27 dager (221 solgt)
• Volkswagen ID. Buzz 2023: 28 dager (227 solgt)
• Polestar 2 2021: 31 dager (238 solgt)
• Volvo XC40 2021: 33 dager (189 solgt)
• Audi Q4 e-tron 2023: 35 dager (222 solgt)

Hvilke bruktbiler blir stående lengst?

Over 35 dager. Endring siste 30 dager der den er stor.

• BMW iX 2022: 36 dager (225 solgt, opp 17 dager)
• Ford Mustang Mach-E 2023: 37 dager (209 solgt)
• Volvo XC40 2023: 41 dager (397 solgt)
• Volkswagen ID.7 2026: 43 dager (201 solgt)
• Nissan Leaf 2023: 45 dager (185 solgt)
• Ford Mustang Mach-E 2022: 45 dager (201 solgt)
• Volvo EX30 2025: 46 dager (182 solgt)
• Toyota bZ4X 2024: 51 dager (248 solgt, opp 15 dager)
• Toyota bZ4X 2023: 54 dager (357 solgt, opp 11 dager)
• Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2023: 61 dager (178 solgt, opp 55 dager)
• Volvo C40 2023: 74 dager (289 solgt)

Fire ting som overrasket oss

Toyota bZ4X var vårens prosentvinner og er høstens tregeste elbil. I vår var bZ4X opp 86 prosent brukt. Nå tar den 51 til 54 dager å selge, og liggetiden øker. Volumet vokste. Etterspørselen gjorde det ikke. Det er derfor prosentvekst alene er verdiløst.

Volvo C40 blir stående i 74 dager. Det er over fire ganger så lenge som en Model Y, i samme prisklasse.

BMW iX mister fart. Liggetiden er 36 dager, opp 17 på én måned. Det er det største hoppet blant premium-elbilene.

VW ID.3 2021 er høstens raskeste bil med 10 dager. Ikke Tesla. En tre til fire år gammel ID.3 til riktig pris er det mange førstegangskjøpere av elbil leter etter. Samme modell fra 2026 tar 36 dager.

Hva selges en brukt Tesla Model Y for høsten 2026?

Model Y er Norges mest omsatte bruktbil, og bilen vi får flest spørsmål om.

Medianprisen er 369 800 kr, uendret fra uke 36 til 37. Av 1 262 solgte lå 582 mellom 180 000 og 360 000 kr, og 586 mellom 360 000 og 540 000 kr. Bare 91 gikk over 540 000.

Liggetiden er 17 dager i median, men 182 av bilene tok over 60 dager. Én av syv Model Y blir stående i over to måneder.

Slik landet solgte Model Y Long Range AWD de siste tre månedene. Prisene er annonsepris ved salg.

• 2022 til 2023, 45 000 til 65 000 km: 339 000 til 349 000 kr. Solgt på 1 til 11 dager uten prisendring.
• 2022, 55 000 til 70 000 km: 320 000 til 335 000 kr. Solgt på 1 til 9 dager uten prisendring.
• 2021, 75 000 til 99 000 km: 274 000 til 290 000 kr. Solgt på 3 til 21 dager.

To ting er verdt å merke seg. Prisbildet er svært tett: en 2022-modell med 45 000 km og en 2023-modell med 65 000 km selges for nesten samme pris, og Performance gir ikke mer enn Long Range. Og bilene som ble solgt raskt hadde én ting felles: ingen prisendring. Bilene som lå lenge, hadde 4 til 9 prisjusteringer og lå i 150 til 260 dager.

Det er ikke bilene det er noe galt med. Det er startprisen.

Hva Carzone solgte i høst, og hvor raskt

Her er våre egne salg fra midten av august til midten av september, med antall dager på FINN. Markedets median for samme modell i parentes der vi har tall.

• Tesla Model 3 Long Range 2021, 51 000 km, 279 000 kr: 9 dager (markedet 12)
• Polestar 2 Long Range 2022, 44 000 km, 299 000 kr: 9 dager (markedet 31)
• Polestar 2 Standard Range 2022, 101 000 km, 199 000 kr: 9 dager (markedet 31)
• BMW iX3 2024, 25 500 km, 489 000 kr: 12 dager
• Tesla Model X Plaid, 779 000 kr: 14 dager
• Tesla Model Y Performance 2025, 17 500 km, 489 000 kr: 15 dager (markedet 17)
• Tesla Model Y Long Range 2021, 33 700 km, 329 000 kr: 16 dager (markedet 17)
• BMW iX xDrive50 2023, 66 000 km, 579 000 kr: 16 dager (markedet 36)
• BMW iX3 Neue Klasse 2026, 18 500 km, 859 000 kr: 16 dager
• BMW i4 2023, 35 000 km, 489 000 kr: 22 dager
• NIO ES8 2023, 47 000 km, 419 000 kr: 22 dager
• Tesla Model 3 Long Range Highland 2024, 27 000 km, 399 000 kr: 25 dager (markedet 14)

Snittet er 15 dager. På Tesla er vi omtrent som markedet. På Polestar 2 og BMW iX er vi to til tre ganger raskere. Forskjellen er ikke bilene. Det er at vi kjøpte dem til en pris som lot oss legge dem ut riktig fra dag én.

Vi tar med Model 3 Highland også. Den tok 25 dager, lengre enn markedet. Vi lå trolig 10 til 15 000 kr for høyt de første to ukene. Det er feilen vi advarer andre mot, og vi gjør den selv innimellom.

Hva dette betyr for Carzone

Liggetid er nå vår viktigste innkjøpsparameter. En bil som tar 74 dager å selge, binder tre ganger så mye kapital som en som tar 20, selv om marginen ser lik ut.

Tesla Model Y og Model 3 er fortsatt ryggraden. Skoda Enyaq, VW ID.4 GTX og Audi Q4 e-tron er gode sekundærspor. BMW i4, iX3 og Polestar 2 fungerer for oss når de er riktig kjøpt.

Volvo C40, Toyota bZ4X, RAV4 Plug-in Hybrid og Volvo EX30 sier vi nei til i høst. Ikke fordi de er dårlige biler, men fordi markedet ikke prioriterer dem nå.

Selge bruktbil høsten 2026: fire råd

Finn ut hvilken liste bilen din står på. En 12-dagers bil kan prises stramt. En 60-dagers bil må prises for å skille seg ut, og du må regne med å vente.

Sett riktig pris fra dag én. Bilene som selges raskt har ingen prisendring. Hver justering forteller markedet at forrige pris var feil, og etter 30 dager begynner kjøperne å lure på hva som er galt med bilen.

Sammenlign med solgte biler, ikke aktive annonser. Aktive annonser viser hva folk håper å få. Solgte viser hva markedet betaler. Forskjellen er ofte 20 000 til 40 000 kr.

Ikke la årsmodell eller variant lure deg. Markedet betaler lite for nyere årsmodell når kilometerstanden er lik, og Performance gir ikke premium over Long Range.

Konklusjon

Bruktbilmarkedet vokser i 2026, men det blir tregere per bil. Tesla Model 3 selges på 12 dager og Volvo C40 på 74. Vårens prosentvinner bZ4X er høstens tregeste elbil.

Forskjellen mellom en bil som selges og en som blir stående, handler mindre om bilen enn folk tror, og mer om modellens likviditet og selgerens startpris.

Vanlige spørsmål om bruktbilmarkedet høsten 2026

Hvilken bruktbil selges raskest i Norge høsten 2026?

Volkswagen ID.3 fra 2021 selges på 10 dager. Blant volummodellene er Tesla Model 3 raskest med 15 dager, og 12 dager for 2021-modellen. Tesla Model Y ligger på 17 dager.

Hvilke bruktbiler blir stående lengst?

Volvo C40 2023 (74 dager), Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2023 (61 dager), Toyota bZ4X 2023 og 2024 (51 til 54 dager) og Volvo EX30 2025 (46 dager).

Hva selges en brukt Tesla Model Y for høsten 2026?

Medianprisen er 369 800 kr. En Long Range AWD fra 2022 til 2023 med 45 000 til 65 000 km selges typisk for 339 000 til 349 000 kr. En 2021-modell med 75 000 til 99 000 km går for 274 000 til 290 000 kr.

Hvor lang tid tar det å selge en Tesla Model Y?

Median er 17 dager. Riktig priset selges den på 1 til 11 dager. Feil priset kan den bli stående i over 100 dager.

Vokser bruktbilmarkedet i 2026?

Ja. Ifølge OFV er antall eierskifter opp 7,7 prosent til og med juli, og brukte elbiler er opp 43 prosent. Samtidig øker liggetiden per bil utover høsten.

Er Toyota bZ4X en dårlig bruktbil?

Nei, men den er en treg bruktbil akkurat nå. Liggetiden er 51 til 54 dager og stigende.

Faller bruktbilprisene i høst?

Medianprisen for Model Y står stille mens liggetiden øker. Markedet faller ikke i pris. Det blir tregere, og feilprisede biler blir stående lenger.

Hva er den vanligste feilen når folk selger bruktbil?

Å prise etter aktive annonser i stedet for solgte biler, og å justere prisen flere ganger i stedet for å treffe fra start.

Har bilen din ligget ute lenge, eller lurer du på hvilken liste den står på? Ta kontakt med Carzone. Vi gir deg ikke drømmepris. Vi gir deg et ærlig svar basert på hva markedet faktisk betaler, og vi betaler før vi henter bilen.

Få et ærlig tilbud på bilen din: carzone.no/selg