Beste brukte elbil under 400 000 kroner i 2026

Kort svar

For under 400 000 kroner får du i dag en Tesla Model Y Long Range fra 2021 til 2023. Det er Norges mest omsatte bruktbil, og for to år siden lå den godt over dette prisnivået.

Trenger du ikke SUV, er Tesla Model 3 det raskest omsatte alternativet i klassen. Vil du ikke ha Tesla, er Skoda Enyaq og Volkswagen ID.4 GTX de sterkeste valgene.

Tallene under er hentet fra faktisk solgte annonser på FINN de siste 90 dagene, ikke fra prisantydninger.

Dette koster bilene faktisk under 400 000 kroner

Prisene er hva bilene ble solgt for, og liggetiden er median antall dager fra annonsen ble publisert til bilen var solgt.

Tesla Model Y Long Range AWD

• 2022 og 2023, 45 000 til 65 000 km: 339 000 til 349 000 kroner
• 2022, 55 000 til 70 000 km: 320 000 til 335 000 kroner
• 2021, 75 000 til 99 000 km: 274 000 til 290 000 kroner

Median liggetid: 17 dager. Antall solgt siste 90 dager: 1 262.

Det er det høyeste volumet av alle bruktbiler i Norge, elektrisk eller ikke. Mange kjøpere betyr at du både får et kjent prisbilde når du kjøper, og en bil som er enkel å selge videre.

Tesla Model 3

Median liggetid: 15 dager totalt, og 12 dager for 2021-modellen. Antall solgt: 1 127.

Model 3 er den raskest omsatte volummodellen i markedet. Du får samme drivlinje, samme ladenettverk og samme brukeropplevelse som i Model Y, men mindre plass og lavere pris.

Skoda Enyaq

Median liggetid: 18 dager for 2023-modellen og 20 dager for 2022. Antall solgt: 403 og 350.

Den sterkeste familiebilen utenfor Tesla i denne prisklassen. Mer tradisjonell i bruk enn en Tesla, noe mange familier foretrekker.

Volkswagen ID.4 GTX

Median liggetid: 17 dager for 2023 og 19 dager for 2022. Antall solgt: 286 og 279.

GTX er toppmodellen med firehjulsdrift og høyere effekt. At den omsettes raskere enn vanlig ID.4 sier noe om hva markedet vil ha.

Audi Q4 e-tron 2022

Median liggetid: 18 dager. Antall solgt: 266.

Premiumfølelse til fornuftig pris. Merk at 2023-modellen er vesentlig tregere, med 35 dager.

H3: Hyundai Ioniq 5 2022

Median liggetid: 21 dager. Antall solgt: 280.

Raskest lading i klassen og særpreget design. Litt tregere omsatt enn Tesla, men godt innenfor det vi regner som sunt.

Har du under 300 000 kroner?

Da endrer svaret seg helt.

Volkswagen ID.3 2021 er markedets raskeste bruktbil

Median liggetid: 10 dager. Antall solgt: 209.

Ingen annen modell i Norge omsettes raskere. En tre til fire år gammel ID.3 til riktig pris treffer akkurat det mange førstegangskjøpere av elbil er ute etter.

Vær oppmerksom på at nyere ID.3 ikke oppfører seg likt. 2023-modellen bruker 27 dager, og 2026-modellen 36 dager. Det er nettopp 2021-modellen markedet vil ha.

Tesla Model Y med høyere kilometerstand

En Model Y Long Range fra 2021 med 90 000 kilometer eller mer starter rundt 274 000 kroner. Du får samme bil som i klassen over, men betaler i kilometerstand i stedet for kroner.

Dette bør du unngå i denne prisklassen

Noen biler ligger i samme prisområde, men er vesentlig vanskeligere å selge videre. Median liggetid siste 90 dager:

• Volvo C40 2023: 74 dager
• Toyota bZ4X 2023 og 2024: 51 til 54 dager, og liggetiden øker
• Volvo EX30 2025: 46 dager
• Nissan Leaf 2023: 45 dager
• Ford Mustang Mach-E 2022 og 2023: 37 til 45 dager

Dette er ikke dårlige biler å kjøre. Problemet er at få kjøpere leter etter dem akkurat nå, og det treffer deg to ganger: du har svakere forhandlingsposisjon når du kjøper hvis du ikke vet det, og du møter det samme markedet når du skal selge.

Kjøper du likevel en av disse, bør du kjøpe under markedspris og regne med at videresalget tar tid.

Slik vet du at prisen er riktig

Sammenlign med solgte biler, ikke med annonser

Aktive annonser viser hva selgere håper å få. Solgte biler viser hva kjøpere faktisk betalte. Forskjellen er ofte 20 000 til 40 000 kroner.

Sjekk alltid mot nybilpris

Dette er viktigere jo nærmere 400 000 du kommer. En ny Tesla Model Y Standard ligger rundt 422 500 kroner, og Tesla har i perioder tilbudt kampanjerente ned mot null prosent.

Koster en nesten ny bruktbil nesten det samme som en fabrikkny bil med full garanti og kampanjerente, er bruktbilen feilpriset. Regn inn rentekostnaden over hele lånet, ikke bare prisen.

Årsmodell betyr mindre enn du tror

Markedet betaler nesten ingenting for nyere årsmodell når kilometerstanden er lik. En 2022-modell med 45 000 kilometer og en 2023-modell med 65 000 kilometer selges for omtrent samme pris. Det samme gjelder Performance mot Long Range.

Sammenligner du bilen din med feil variant, får du et skjevt prisbilde.

Bør du kjøpe nå eller vente til nyttår?

Fra 1. januar 2027 senkes momsfritaket på nye elbiler fra 300 000 til 150 000 kroner. Det gjør nye elbiler over grensen rundt 37 500 kroner dyrere.

For deg som skal kjøpe brukt, trekker det i to retninger.

Mange fremskynder nybilkjøpet til høsten 2026 for å rekke fristen, og innbyttebilene deres kommer ut i markedet i desember og januar. Det gir bedre utvalg og mer forhandlingsrom for deg som kjøper i den perioden.

På lengre sikt kan dyrere nybiler trekke bruktprisene opp, fordi flere velger brukt.

Vår vurdering: skal du kjøpe brukt elbil, er desember og januar trolig det beste tidspunktet, først og fremst på grunn av utvalget. Skal du selge en bruktbil, er høsten bedre, fordi du da er ute før innbyttebølgen.

Momsendringen vedtas formelt i statsbudsjettet for 2027 og forutsetter godkjenning fra ESA.

Oppsummert

• Under 400 000: Tesla Model Y Long Range 2021 til 2023, fra 274 000 kroner
• Trenger du ikke SUV: Tesla Model 3, raskest omsatt med 15 dagers liggetid
• Uten Tesla: Skoda Enyaq eller Volkswagen ID.4 GTX
• Under 300 000: Volkswagen ID.3 2021, markedets raskeste bruktbil med 10 dager
• Unngå: Volvo C40, Toyota bZ4X, Volvo EX30 og Nissan Leaf 2023 i denne prisklassen
• Sjekk alltid bruktprisen mot dagens nybilpris med kampanjerente

Vil du ha hele vurderingen av alle modeller, ikke bare prisklassen under 400 000, finner du den i vår full guide til beste brukte elbil i 2026.

Vanlige spørsmål

Hva er beste brukte elbil under 400 000 kroner?

Tesla Model Y Long Range fra 2021 til 2023. Den selges for mellom 274 000 og 349 000 kroner avhengig av årsmodell og kilometerstand, og er Norges mest omsatte bruktbil med 1 262 solgte de siste 90 dagene og 17 dagers median liggetid.

Får man en Tesla Model Y for under 400 000 kroner?

Ja. En Long Range AWD fra 2022 eller 2023 med 45 000 til 65 000 kilometer selges for 339 000 til 349 000 kroner. En 2021-modell med høyere kilometerstand starter rundt 274 000 kroner.

Hva er beste brukte elbil under 300 000 kroner?

Volkswagen ID.3 fra 2021 er markedets raskest omsatte bruktbil med 10 dagers median liggetid. Tesla Model Y Long Range fra 2021 med høy kilometerstand starter også rundt 274 000 kroner.

Hvilken brukt elbil selges raskest?

Volkswagen ID.3 2021 med 10 dagers median liggetid, fulgt av Tesla Model 3 2021 med 12 dager og Tesla Model Y 2023 med 14 dager.

Hvilke elbiler bør jeg unngå under 400 000 kroner?

Volvo C40 2023 bruker 74 dager på å bli solgt, Toyota bZ4X 51 til 54 dager og Volvo EX30 46 dager. De er gode biler å kjøre, men trege å selge videre.

Er det bedre å kjøpe ny elbil enn brukt nå?

På de aller nyeste modellene kan ny bil være det bedre kjøpet. En ny Tesla Model Y Standard ligger rundt 422 500 kroner med kampanjerente, mens en 2023-modell med 60 000 kilometer koster rundt 345 000. På eldre biler er brukt fortsatt klart best, fordi det største verditapet allerede er tatt.

Bør jeg vente med å kjøpe brukt elbil til 2027?

Desember og januar gir trolig best utvalg, fordi innbyttebiler fra nybilkjøp før momsendringen kommer ut i markedet da. På lengre sikt kan dyrere nybiler trekke bruktprisene opp.

Skal du selge bilen din?

Vi vurderer bilen ut fra historikk, tilstand og hva tilsvarende biler faktisk er solgt for de siste 90 dagene. Du får et skriftlig tilbud og oppgjør før vi henter bilen.

Få et ærlig tilbud: carzone.no/selg

Se bilene vi har til salgs: carzone.no/katalog